Ashley Rodríguez / La Voz de Michoacán

Morelia, Michoacán. - Con una inversión de 24 mil 841 millones de pesos, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) impulsa la modernización de 253 kilómetros de carreteras federales en Michoacán. Además, el Plan Michoacán contempla una partida presupuestal de casi 11 mil millones de pesos, destinados a la rehabilitación de carreteras libres, alimentadoras y caminos rurales.

En entrevista exclusiva para La Voz de Michoacán, el funcionario federal detalló que esta inversión forma parte del Plan Michoacán por la Paz y la Justicia, el cual contempla un esquema integral de infraestructura carretera con impacto directo en la conectividad, la seguridad vial, el desarrollo económico y la generación de empleo en distintas regiones del estado.

“Vamos a rehabilitar mil 500 kilómetros de la red libre federal, que es cerca del 70 por ciento de los 2 mil 200 kilómetros que tiene el estado”, indicó.

A ello se suman 2 mil 500 kilómetros de red carretera federal y estatal libre, así como más de 2 mil millones de pesos para 93 caminos artesanales, principalmente en comunidades indígenas y zonas con alto grado de marginación.

“Son caminos que benefician a comunidades más necesitadas, con empleo y participación directa de la gente”, destacó.

Godoy explicó que los caminos artesanales tienen características particulares.

“Son caminos de no más de seis metros de ancho, con piedra ahogada en concreto y huellas de rodamiento; los materiales y la mano de obra los aporta la comunidad y se les paga directamente a los comités”, detalló.

Subrayó que este modelo garantiza transparencia y que la inversión llegue directamente a las localidades.

Autopista Siglo XXI

Antonio Godoy explicó que la autopista Siglo XXI es uno de los corredores logísticos más importantes del estado, al conectar el puerto de Lázaro Cárdenas con el centro y norte del país.

Destacó que la autopista Morelia - Lázaro Cárdenas es una obra estratégica que registra un flujo diario de cerca de 20 mil vehículos y que conecta con regiones clave como Tierra Caliente, la costa y el centro del estado, informó Antonio Godoy González Vélez, delegado de la SICT en Michoacán.

“Esta autopista permite que las mercancías lleguen hasta el norte del país o hacia el centro, es un eje muy importante que conecta la región de occidente y sabemos que el puerto Lázaro Cárdenas, por su movimiento de contenedores y mercancías, principalmente automotriz, tiene una relevancia estratégica”, señaló.

Indicó que esta vía beneficia no solo al transporte de carga, sino también al turismo y a la movilidad cotidiana de la población.

“Cumple dos funciones: el desplazamiento de las personas en su día a día y la parte turística, porque conecta con destinos como Pátzcuaro, Uruapan y también hacia Ixtapa-Zihuatanejo”, puntualizó.

Avances por etapas y apertura gradual de tramos

El delegado de la SICT detalló que la amodernización de la autopista se desarrolla en tres grandes tramos: Pátzcuaro–Uruapan, Uruapan–Nueva Italia y Nueva Italia–Lázaro Cárdenas.

“La etapa Pátzcuaro–Uruapan, de 50 kilómetros, prácticamente ya está concluida; en la segunda semana de febrero se terminan los trabajos, solo restan dos puentes ferroviarios”, explicó.

Respecto al tramo Uruapan–Nueva Italia, de aproximadamente 60 kilómetros, indicó que el compromiso es concluirlo a finales de diciembre de este año, lo que permitirá alcanzar 110 kilómetros modernizados, con ampliación de dos a cuatro carriles.

En el caso del tramo Nueva Italia–Lázaro Cárdenas, explicó que comprende 80 kilómetros que se trabajan de manera simultánea desde ambos extremos, seguidos por dos etapas adicionales de 43 y 23 kilómetros.

Agregó que la instrucción federal es liberar tramos operativos conforme se concluyen, sin esperar a que toda la obra esté finalizada.

“Etapa concluida, etapa que se abre a la circulación, siempre y cuando cumpla con todos los estándares de calidad de una supercarretera”, afirmó.

Coordinación con estado y municipios

El delegado reiteró que la ejecución del plan se basa en la coordinación entre los tres órdenes de gobierno.

“La instrucción es una coordinación máxima con los municipios y con el gobierno del estado; atendemos directamente a los presidentes municipales”, señaló.

Ejemplificó con la autopista Uruapan–Zamora, conocida como de agroexportación, donde la colaboración estatal es clave para la relación con productores y la gestión de permisos.

Entre otras acciones relevantes, Godoy informó que la SICT trabaja en la modernización de la carretera Maravatío–Zitácuaro, de 70 kilómetros, iniciada en 2024 y con conclusión prevista para 2026.

Otras obras en marcha en Michoacán

También destacó la reconstrucción del Puente Cuate II, en La Huacana, y del Puente Cointzio, así como la estabilización de taludes en la carretera costera federal 200, donde se invirtieron 170 millones de pesos tras los daños ocasionados por el sismo de 2022.

“Este año el programa de conservación se va a quintuplicar; prácticamente todo el plan, salvo la autopista Siglo XXI, arrancará entre febrero y marzo”, adelantó.

Llamado a la comprensión ciudadana

Finalmente, Antonio Godoy pidió comprensión a la ciudadanía ante las molestias temporales que generan las obras.

“Rehabilitar mil 500 kilómetros de la red carretera implica trabajos y cortes a la circulación, pero es para beneficio de todas y todos”, concluyó.