El DOT de EEUU afirma que intentó negociar con el gobierno de AMLO antes de anunciar restricciones a vuelos
El Departamento de Transporte de EEUU (DOT) ha declarado que, tras años de intentos fallidos de negociación con la administración de AMLO , se ha visto obligado a imponer restricciones a los vuelos de México.
Esta decisión se debe a la revocación de ciertas franjas horarias de vuelo para aerolíneas estadounidenses y la reubicación forzosa de operaciones de carga al
Según la orden 2025-7-12, el secretario del DOT, Sean Duffy, explicó que el gobierno estadounidense había dado un margen de 18 meses para realizar consultas de alto nivel con el objetivo de abordar sus preocupaciones sobre estos cambios.
Sin embargo, estas consultas no lograron resolver los problemas planteados, lo que llevó a la implementación de sanciones.
“Lamentablemente, esas consultas no arrojaron ningún resultado en cuanto a la resolución de las preocupaciones. Consideramos que este enfoque ya no es viable, ya que está generando una confusión significativa, fomentando una competencia desigual”, señala el documento firmado por Duffy.
Intentos fallidos de negociación
Duffy también reconoció que la falta de progreso con las autoridades mexicanas desde el mandato de Andrés Manuel López Obrador ha sido un factor decisivo para abandonar las negociaciones con el gobierno de Claudia Sheinbaum.
Desde 2022, las autoridades estadounidenses han advertido que las acciones relacionadas con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) violan el acuerdo bilateral de servicios aéreos entre ambos países.
Duffy subraya que el régimen de asignación de franjas horarias del gobierno mexicano “carece de transparencia” al no seguir los estándares internacionales.
Es importante recordar que en 2022, el expresidente López Obrador emitió un decreto para que las aerolíneas de carga trasladaran sus operaciones del AICM al AIFA, ubicado a casi 50 kilómetros de la capital, lo que, según el DOT, genera costos adicionales para las empresas.
