Morelia, Michoacán. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) supervisó los avances de la obra de ampliación de la Autopista Siglo XXI, infraestructura clave para mejorar la conectividad entre los estados de Michoacán, Guanajuato, Querétaro, Jalisco y el Estado de México, así como para fortalecer la movilidad y competitividad económica de la región.

Durante el recorrido técnico encabezado por el subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala, se constataron avances significativos en distintos frentes de obra, principalmente en el tramo Uruapan–Nueva Italia y en el tramo Nueva Italia–Lázaro Cárdenas.

Asimismo, se revisaron estructuras como el puente “San Ángel Zurumucapio” (km 87+300), el viaducto “Canintzio” (km 88+500), y los pasos inferiores ferroviarios (P.I.FFCC) ubicados en los kilómetros 73+700 y 92+210, cuya ejecución representa un reto técnico al mantener el paso continuo de trenes.

Actualmente, se trabaja en la ampliación de estos cruces, que pasarán de dos a cuatro carriles.

La ampliación de la autopista está dividida en tres segmentos:

• Pátzcuaro–Uruapan, subtramo Entronque Zirahuén–Entronque Zirimícuaro (22.0 km)
• Uruapan – Nueva Italia (60 km)
• Nueva Italia – Lázaro Cárdenas (151 km)

El proyecto permitirá aumentar la capacidad de transporte de carga y reducir los tiempos de traslado, e impactará positivamente en la logística de distribución de productos locales.

Estos trabajos beneficiarán directamente a más de 1.3 millones de habitantes, y generan además 3,120 empleos directos y 9,360 indirectos.

En atención al curso de las obras, la SICT recomienda a los usuarios extremar precauciones al circular por las zonas en obra, respetar los límites de velocidad, los señalamientos y las indicaciones del personal. También se sugiere prever tiempos adicionales de traslado.

Se invita a la ciudadanía a mantenerse informada a través de los canales oficiales del Centro SICT Michoacán y de la concesionaria Autopistas de Michoacán S.A. de C.V. (PINFRA), sobre el desarrollo de los trabajos y los posibles cierres intermitentes.